Il existe aujourd’hui plus d’options que jamais pour les véhicules entièrement électriques et hybrides, et deux autres sont en route: une version électrique du SUV X1 de BMW et un véhicule commercial de Ford.
BMW a dévoilé aujourd’hui la troisième génération de son SUV BMW X1, avec un “design plus proéminent”, une position assise surélevée, un démarrage du moteur par bouton, Android Auto et Apple CarPlay, un système de navigation “BMW Maps”, un attelage de remorque en option et des systèmes d’aide à la conduite améliorés par rapport à la génération précédente. BMW vendra plusieurs versions à essence du X1, mais l’entreprise lance également une version électrique, appelée BMW iX1 (remarquez le “i” devant).
La prochaine iX1 xDrive30 est la première voiture électrique à traction intégrale de BMW, avec deux unités d’entraînement intégrées qui ont une puissance combinée de 230 kW/313 ch. BMW affirme qu’elle peut atteindre le 0 à 100 km/h (62 mph) en 5,7 secondes. L’autonomie de la voiture est estimée entre 413 et 438 km (257 à 272 miles), mais cela pourrait changer avant que la version finale ne sorte des chaînes de montage. Le prix n’est pas encore disponible.
Entre-temps, Ford a annoncé le 2 juin un nouvel accord avec le syndicat United Auto Workers, qui devrait permettre de créer davantage d’emplois dans le secteur manufacturier aux États-Unis. Le communiqué de presse mentionne brièvement que le partenariat comprend des plans pour “un tout nouveau véhicule commercial électrique pour les clients de Ford Pro.” Il n’y a pas de détails supplémentaires, mais s’il s’agit d’un véhicule destiné à un usage commercial, il pourrait ne pas être vendu par les canaux de détail normaux.
Ford a commencé à expédier son VE le plus attendu la semaine dernière, le pick-up F-150 Lightning, devançant le Cybertruck de Tesla sur le marché. Avec l’arrivée d’un si grand nombre de VE sur le marché, l’avenir semble prometteur pour les voitures tout électriques.